Ох и сполна же заплатят зимой беззаботные водители грузовика! Каждый год тысячи таких появляются на пороге наших магазинов Strans в поисках новых аккумуляторов, компонентов для двигателя, тормозных и топливных систем и прочего оборудования. Перепады температуры, морозы,гололёд, снегопады – много испытаний приготовила природа нашим водителям. И к ним нужно бытьготовыми.
К счастью удачливые владельцы новеньких грузовиков европейского производства могут более-менерасслабиться, а остальным остаётся им только позавидовать. Всё потому, что современные моделиадаптированы к местной зиме практически на 100%. К тому же такие крупные производители какScania, Volvo сами родом из Швеции – страны с суровым климатом. Такая техника максимальноподготовлена к холоду: кабины и кузова утеплены, имеется электроподогрев топлива, автономноеотопление кабины и т.д.. Большинство других марок (например, MAN) включают в список своих услуг,так называемые, зимние сервисы, то есть снабжают авто дополнительными системами подогрева.
В общем всё это позволяет таким машинам спокойно выдерживать понижение температуры до -35С.Всем же остальным нужно позаботится о своём автотранспорте, приобрести необходимые запчастик грузовикам и предпринять превентивные меры.
Подготовка различных систем к зиме
Топливо
Первое о чём вам стоит позаботиться – это топливо. Для того чтоб в топливной системе не случалосьсбоев необходимо или перейти на зимнее топливо, или же использовать специальные присадки. Онипозволяют снизить температуру замерзания. Также есть спецсредства призванные заморозить ирастворить лёд, или парафин в застывшем дизеле.
Существует также множество народных способов понизить температуру замерзания топлива.Например, многие смешивают дизель с керосином или дизель с бензином в определённойпропорции. Однако такие эксперименты почти всегда не благоприятно сказываются на форсунках иТНВД.
Аккумулятор
В экстремально холодных условиях ёмкость аккумулятора может понизиться на 40%. Поэтому важноне только заменить уже подуставший агрегат, но и стараться в морозные ночи держать машину вболее-менее прогреваемом гараже. Такие простые меры предосторожности позволят обезопаситьсебя.
Кроме того, если ваш АКБ не новый нужно проверить уровень электролита, состояние клем. Такжеважно после того как вы завели мотор, не трогаться с места сразу. Включите-выключите фары,переключите передачи на выжатом сцеплении и т.п. Так вы сможете не только проверить, какработает электроника авто, но и прогреть масло и предотвратить износ двигателя.
Мелочи о которых нужно позаботиться
Многие сегодня практикуют использование всесезонного масла. Однако и у него есть температурныйдиапазон для применения. Поэтому для поддержания стабильной работы систем автомобиля всё жерекомендуется в период частых заморозков переходить на специальное масло.
Посещая TIR STO попросите, чтоб вам осмотрели и (если это необходимо) заменили или же очистилифильтры. Очистка не займёт много времени и позволить избежать возможности появления воды втопливном баке. Перед дальней дорогой также стоит проверить свечи зажигания, реле и т.д.
Как видите, подготовка к зиме не так страшна и тяжела. Более того большую её часть вам смогутпровести в СТО. Однако именно она позволит вам избежать многих часов, когда машина простаиваетморозным утром, и вы не можете её завестись.