Интернациональная презентация, серии выпуска новинки автомодели Кьёрос 5, была проведена на автомобильном шоу в Гуанчжоу, осенью 2015 года и вызвала не малый интерес.
Кьёрос 5.
Будет уместным, сразу же указать на то, что автомодель, является вторым внедорожным автомобилем в линейке моделей марки. В его основу вошла модульная автоплатформа и компактная силовая установка. Для создания узлов, были приглашены специалисты из иностранных компаний, которые применив все современные тенденции автомобилестроения, смогли создать достойный автомобиль.
Головной свет, заполучил вытянутые черты, которые напоминают головной свет Эвокью. Внутри интегрирована линза, светодиодная лента. Фальшьрешетка радиатора – крупная, с классическим обвесом для кроссовера. Бампер сзади рельефный, из – под которого выходят патрубки системы выхлопов. По краям, имеется скат, купеобразного типа на крыше.
Автомодель – представитель городского типа, рассчитанный на пять пассажиров. Данные по параметрам габаритов у данной автомодели, таковы:
- В длину 4587 миллиметров,
- В ширину 1676 миллиметров,
- В высоту 1676 миллиметров.
- Основа колес - 2697 миллиметров.
Клиренс автомодели, составил сто восемьдесят миллиметров. Автоплатформа, к сожалению, досталась автомодели от легкового автомобиля. С ней, удалось расположить агрегат поперек и подвеску полностью независимого типа. Спереди, установлены МакФерсон со своими стойками, сзади – сложная многорычажная система. Амортизаторы, телескопического типа, с двухсторонним действием, имеются диаметральные стабилизаторы поперечной устойчивости с винтовыми пружинами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
В первых выпусках, Кьёрос 5, получила единственную турбированную силовую установку. Расположение установки – рядная, тип – бензиновый, конструкция в четыре цилиндра, с рабочей емкостью в 1.6 литров. Агрегат, обладает удвоенными распредвалами. Динамическая характеристика мотора, составила сто пятьдесят шесть лошадиных сил. В качестве трансмиссионного узла, выступает коробка либо механического и роботизированного типа. Кстати, последняя преселективного типа, с удвоенным сцеплением. Привод – на переднюю ось. Других вариаций, производитель не предусматривает.
Тормозная конструкция, полностью дисковая, с вентилируемыми дисками спереди.
Уже в стандартных модификациях, Кьёрос 5, обладает широким спектром оснащения. В них ходят: фронтальные айрбаги, система кондиционера, система АБС и ЭПС, с обогревами седалищ спереди и боковых зеркал, усовершенствованная мультимедийная система с дисплеем в восемь дюймов и с динамиками в количестве четырех штук.
В целом, машина вышла надежной и не прихотливой. Внешний облик автомодели, не только подчеркнет индивидуальность владельца, но и не затеряется внутри городского потока. Внутри, также гармонично, как и снаружи. Высокий уровень комфорта, доработанная эргономика, материалы компонентов для отделки салона высокого качества.
Надеемся, что данная информация была познавательной, а желающим заказать редкие автомобильные ключи (Киев), выкидной ключ или просто изготовление автоключей, рекомендуем обратиться в сервис "Медвежатник".