Поскольку шины являются единственными компонентами велосипеда, которые контактируют с землей во время езды, их своевременная замена и правильный выбор протектора могут иметь огромное влияние на эффективность и безопасность езды, а также на ее комфорт.
Золотая середина между дорогой и качественной велосипедной шиной
В мире велоспорта не любят компромиссов. Обычно пользователи предпочитают вложить немного денег и купить что-то получше, чем экономить на комфорте. С шинами дело обстоит иначе, потому что нет правила, что самая дорогая шина будет лучшей. На самом деле, топовые модели хорошо работают в строго определенных условиях — они предназначены для тренировочного и соревновательного вождения, но у каждого должно быть как минимум два комплекта шин: для сухих и влажных условий.
Большинство любителей катаются на велосипеде в качестве транспортного средства и в развлекательных целях. Итак, что следует знать? Прежде всего, нужно понимать, что велосипедная шина участвует в торможении, поэтому её вид и состояние напрямую влияют на безопасность. Выбирая байк, каждый задавался вопросом — где и как обычно будет ездить:
- в городе;
- по шоссе;
- по пересеченной местности.
На этот раз при выборе шин на сайте нужно ответить на этот же вопрос.
Велосипедные слик-шины
"Слик" - это все гладкие шины, то есть шины с плоской и ровной поверхностью. Они могут иметь дренажные канавки. С такими шинами стоит уделить этому вопросу особое внимание, ведь по конструкции они представляют собой шины для велосипеда с низким сцеплением, которое вода на дороге может резко испортить.
Для кого предназначены слики? Больше всего от них выиграют опытные велосипедисты и профессионалы. Низкое сопротивление качению позволяет легко поддерживать высокие крейсерские скорости. Однако за это придется заплатить. Если на велосипеде сильные тормоза, экстренное торможение может привести к блокировке колеса и, как следствие, увеличению тормозного пути.
Полусликовые велосипедные шины
Самый универсальный тип шип, что не означает, что он также лучший для каждого. Эти типы шин имеют гладкий или тонкий протектор посередине и более агрессивный по бокам. Идея этого решения проста: минимальное сопротивление качению на плоских поверхностях и дополнительное сцепление для спуска, где боковые блоки будут улучшать сцепление.
Такие велосипедные шины идеально подходят для города, где помимо булыжников со скошенными кромками приходится преодолевать короткие пути по проторенным дорожкам или ездить по гравию и перекопанным дорогам.
С точки зрения торможения такой выбор, безусловно, будет намного лучше классических сликов, но не стоит ожидать чудес, потому что это все же шины, которые, прежде всего, должны иметь минимальное сопративление качению.
Горные шины для МТБ
Эти шины бывают с низким и высоким профилем протектора, маленькими и толстыми кубиками, практически у каждого производителя есть своя идея идеальной внедорожной шины. Если говорить о золотой середине, то ее разработала немецкая компания Schwalbe с моделью Smart Sam. Благодаря линейно расположенному кубу в середине шины с небольшим зазором, шина катится на удивление плавно при более высоких значениях давления по асфальту, а после съезда на грунтовую местность она показывает все свои преимущества на бездорожье.