ММедичні заклади міста РРесторани і кафе Луцька ЗЗапитай юриста ЗЗахист прав споживачів

Диагностика тормозной системы VW Passat

Транспорт

Качественное и своевременное диагностирование автомобиля производится не только на основе субъективных показателей. Это никак не может в полной мере обеспечить должный уровень безопасности транспортного средства. По этой причине настоятельно рекомендуется периодически проводить комплексную диагностику авто на самом современном оборудовании и своевременно менять запчасти на VW Passat

Любая неисправность тормозов – повод для немедленного прекращения эксплуатации транспортного средства и обращения к специалистам. Самостоятельное устранение неисправностей может привести не только к дальнейшим проблемам в системе, но и к серьезной угрозе безопасности водителя и пассажиров.

Что такое компьютерная диагностика тормозной системы

Бортовой компьютер имеет систему самодиагностики. Однако для получения самой полной картины нужна тщательная проверка.

Прежде всего, производится визуальный осмотр тормозной системы на предмет выявления подтеканий и явных дефектов деталей и узлов.
Делается замер остаточной толщины диска и измеряется его биение.
Проверяется толщина фрикционных накладок тормозных колодок.
Производится проверка привода и вакуумного усилителя.
Компьютерное тестирование систем и механизмов.

На основании первичного смотра специалист делает выводы о состоянии, проблемах и способах устранения неисправностей. Основными причинами неполадок является:

эксплуатация запасных частей низкого качества;
естественный износ;
нарушение условий эксплуатации;
воздействие различных внешних факторов.

Когда следует немедленно заняться проверкой тормозов

Педаль тормоза ведет себя необычно – проваливается, увеличился ход, увеличилось или снизилось усилие нажатия.
При торможении вы заметили увод транспортного средства вправо или влево. Это при экстремальном торможении может привести к заносу, выезду на встречную полосу, развороту и даже к опрокидыванию.
Непривычный звук, скрежет при торможении.
Биение рулевого колеса на скорости 60-80 км/час.
Полная блокировка одного из колес.
Перегрев колесных дисков. Это может оказаться причиной заклинивания колес.

Стоимость диагностики тормозной системы не может сравниться с потенциальными затратами при эксплуатации неисправного транспортного средства. При проверке могут быть обнаружены проблемы, о существовании который вы даже не подозреваете: