Автовладельцы подтвердят, что обновить краску на авто или полностью изменить цвет — затратное и хлопотное мероприятие. Кузов сначала шпаклюют, затем шлифуют, далее грунтовка и сама покраска.

Современной альтернативой покрытию краской стала специальная технология — обработка жидкой резиной поверхности автомобиля. Материал основанный на растворе стирольных каучуков в органических соединениях. Застывая, состав образует тонкий прочный слой без швов. В прозрачный материал добавляют колеры и пигменты для покрытия машины в любой цвет.

Жидкая резина для авто используется на деталях любой сложности и размера:

  • образует при нанесении ровное бесшовное покрытие;
  • обеспечивает защиту от агрессивных температурных, химических, механических воздействий, ультрафиолетовому излучению;
  • сохраняет свои свойства до двух лет;
  • бывает разных цветов и фактур;
  • не содержит растворители и вредные вещества.

Жидкая резина покрывает самые мелкие детали, уголки и изгибы кузова и колес, образуя прочный слой защиты от внешнего воздействия. Текстура может быть глянцевой или матовой. При смешивании тонов получают разные цвета для покраски. Жидкая резина бывает с эффектами металлик, неон, хамелеон, перламутр. Слой можно сделать прозрачным, чтобы сохранить тон первоначального покрытия. Так называемая термальная резиновая краска имеет свойство менять цвет при изменении температуры металла кузова или окружающей среды. После снятия состав не оставляет следов на поверхности.

Как нанести жидкую резину на авто

Материал имеет высокий показатель адгезии, то есть хорошее сцепление с обрабатываемой поверхностью. При соблюдении технологии с его помощью можно обновить старый автомобиль с мелкими царапинами и вмятинами. Покрытие машин жидкой резиной проводят методом холодного распыления. Материал упаковывают в баллончики или пластиковые емкости разного объема.

Нанесение на автомобиль жидкой резины происходит в три этапа.

1. Подготовка поверхности кузова или деталей авто к покрытию.

Во-первых, автомобиль тщательно моют и высушивают. Далее поверхность под покраску обезжиривают, удаляют следы грязи, моющих средств, воска. Участки и детали, которые не будут покрываться, следует защитить от попадания материала. С авто лучше убрать номерные знаки и рамки их крепления, а спойлеры, дефлекторы и ручки снять и покрасить отдельно. При помощи картона или малярного скотча закрывают решетки радиатора и бампера, воздухозаборники, резиновые уплотнители стекол.

Колеса также закрывают, если не собираются их красить в тот же цвет, что и автомобиль. При покраске колесных дисков следует защитить от попадания жидкой резины на элементы тормозной системы.

2. Подготовка краски и инструментов для нанесения.

Жидкая резина в пластиковой упаковке густая по консистенции, и для ровного слоя краски ее нужно развести растворителем, рекомендуемым производителем. Пропорции зависят от состава и изготовителя. Инструкцию можно прочесть на упаковке. Краска в аэрозоле готова к применению.

Далее разведенную резиновою краску заливают на 2/3 от объема в распылитель со стандартным сетчатым фильтром. Сетка фильтра задерживает крупные частицы состава, и он будет распыляться равномерно. Главное — потренироваться на минимальной подаче в нанесении краски без потеков и для получения ровного слоя.

3. Нанесение жидкой резины.

Наносить жидкую резину нужно с соблюдением технологии и правил безопасности. Процесс организовывают в хорошо проветриваемом помещении без сквозняков. Органы дыхания обязательно защищают респиратором. В помещении температура должна быть не менее +18 °C.

Распылитель при работе держат на расстоянии 13–16 см перпендикулярно поверхности. Краску наносят плавно, без резких движений и переходов в два–три слоя. Первый слой-основу делают тонким и прозрачным. Он заполнит мелкие трещины и царапины. Каждому слою дают высохнуть 10–15 минут. Последующие слои жидкой резины наносят медленнее и гуще первого. После третьего уже не будут видны полосы и переходы. Слоев может быть несколько: чем их больше, тем насыщеннее цвет получится в итоге.

Покрытию жидкой резиной нужно дать высохнуть не менее часа. Затем аккуратно убирают малярный скотч и лишнюю краску. Она снимается легко, пока окончательно не высохла. Например, следует обратить внимание на фары и задние фонари. Время окончательного высыхания — 10–12 часов. Автомобиль на этот период нужно оставить в закрытом помещении без сквозняков.

Расход жидкой резины зависит от типа автомобиля и площади нанесения. Аэрозоля понадобится от одного до четырех баллончиков. Краски в пластиковой упаковке на каждый слой нужно 50-80 гр/м². Всего на авто разного класса уходит от трех до двенадцати литров жидкой резины.